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院內新聞

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2020年度鐵路橋梁年會(huì )在泉州順利召開(kāi)

2020118-9日,由經(jīng)規院公司、鐵道學(xué)會(huì )橋隧委員會(huì )主辦,鐵四院集團公司、東南沿海鐵路福建公司、中交二航局聯(lián)合承辦的2020年度鐵路橋梁年會(huì )在千年海絲名城泉州召開(kāi)來(lái)自國鐵集團、國家鐵路局、相關(guān)建設單位、各設計院、施工企業(yè)、高校、科研院所等近30家單位的150余名專(zhuān)家、學(xué)者和代表參加會(huì )議。

本次年會(huì )由橋隧委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳良江主持,經(jīng)規院公司副總經(jīng)理陳耀明、中國鐵道學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)田京芬、東南沿海鐵路福建公司總工程師陳國順、中國勘察設計大師王玉澤作大會(huì )致辭。

鐵道學(xué)會(huì )橋隧委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng) 陳良江 主持

經(jīng)規院公司副總經(jīng)理 陳耀明 致辭

鐵道學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng) 田京芬 致辭

鐵四院設計大師 王玉澤 致辭

東南沿海鐵路福建公司總工 陳國順 致辭

中國工程院院士、中鐵大橋院董事長(cháng)秦順全作了題為《橋梁跨度、結構體系與構件尺度》的學(xué)術(shù)報告,國際橋協(xié)主席、同濟大學(xué)教授葛耀君作了題為《國際橋梁工程和技術(shù)新進(jìn)展》的學(xué)術(shù)報告

秦順全院士作報告

葛耀君教授作報告

來(lái)自經(jīng)規院、鐵科院、設計院、高校12位橋梁專(zhuān)家沿海高速鐵路橋梁建造及創(chuàng )新技術(shù)主題,聚焦福廈泉州灣跨海大橋、湄州灣跨海大橋,以及川藏鐵路橋梁建設,分別從橋梁設計抗風(fēng)性能、防撞技術(shù)、規范編制、梁軌作用施工工藝等方面展示鐵路橋梁設計施工創(chuàng )新技術(shù)成果

9,與會(huì )代表實(shí)地觀(guān)摩了福廈高鐵泉州灣跨海大橋建設現場(chǎng)聽(tīng)取了項目部對于大橋建造技術(shù)和施工進(jìn)度的匯報,并進(jìn)行了充分交流泉州灣跨海特大橋全長(cháng)20.287km,海上橋梁長(cháng)8.96km,跨越泉州灣主橋采用斜拉橋結構,主跨400m,為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋。

泉州灣跨海大橋現場(chǎng)觀(guān)摩

在會(huì )議籌備期間,業(yè)內知名鐵路期刊《世界鐵路》和《鐵道標準設計》分別出版紀念專(zhuān)刊。完成了專(zhuān)著(zhù)《中國鐵路橋梁》1980-2020編纂,并由鐵道出版社出版本專(zhuān)著(zhù)收錄了改革開(kāi)放40年來(lái)我國206代表性橋梁發(fā)展的最新成就,為辦好本屆橋梁年會(huì )增添了濃墨重彩的一筆。

《中國鐵路橋梁》

《世界鐵路》

《鐵道標準設計》

本次年會(huì )是在我國十三五規劃即將圓滿(mǎn)收官、全面謀劃十四五規劃的關(guān)鍵時(shí)刻召開(kāi)的,是具有里程碑意義的鐵路橋梁學(xué)術(shù)交流盛會(huì )。通過(guò)本次年會(huì ),總結了國內外沿海高速鐵路橋梁建造經(jīng)驗和科研成果,實(shí)地觀(guān)摩了大跨度跨海大橋的建設現場(chǎng),結合國內沿海高速鐵路通道需求,探討了沿海高速鐵路橋梁的發(fā)展與應用對進(jìn)一步推進(jìn)我國鐵路橋梁工程建設領(lǐng)域的科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng )新,進(jìn)一步提高鐵路橋梁工程建造質(zhì)量和技術(shù)水平,具有十分重要的意義。

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